شرکت BMW رسماً تأیید کرده است که از سال 2028 مدل جدید iX5 را به بازار عرضه می‌کند. این خودرو قرار است نسخه‌ای تمام‌برقی از سری محبوب X5 باشد و در عین حال، پای خود را به سمت فناوری‌های نوآورانه دیگر نیز باز کند.
تنوع در قوای محرکه: باز بودن فناوری
BMW بار دیگر بر رویکرد "Technology-Open" یا همان باز بودن فناوری تأکید کرده است. به این معنا که مشتریان در نسل آینده X5 قادر خواهند بود از میان گزینه‌های مختلف زیر انتخاب کنند:
-
موتورهای بنزینی و دیزلی
-
نسخه‌های هیبریدی پلاگین
-
مدل تمام‌برقی (iX5)
-
و به‌ویژه نسخه‌ای با سیستم سلول سوختی هیدروژنی
مدل هیدروژنی با نام احتمالی BMW iX5 Hydrogen عرضه خواهد شد و به‌عنوان اولین SUV این برند، سه گزینه‌ی متفاوت (احتراقی، برقی و هیدروژنی) را هم‌زمان پوشش می‌دهد.
تمرکز بر هیدروژن: سیگنالی از نوآوری
BMW سال‌هاست روی فناوری سلول سوختی سرمایه‌گذاری کرده و iX5 Hydrogen را نشانه‌ای از آینده‌نگری خود می‌داند. این خودرو قرار است یک "BMW واقعی" باشد که با برد تقریبی 500 کیلومتر در شرایط واقعی رانندگی، توانایی رقابت با مدل‌های برقی قدرتمند را داشته باشد.
هرچند مشخصات فنی کامل هنوز منتشر نشده است، تأیید رسمی ورود به بازار نشان می‌دهد که ب‌ام‌و در این حوزه جدی و مصمم است.
چالش‌های قیمتی و زیرساختی
با وجود نوآوری‌های مهم، چند نکته همچنان جای سؤال دارد:
-
قیمت: نسخه‌های عادی X5 نزدیک به 100,000 یورو قیمت دارند و نسخه‌های برقی حتی بالاتر هستند. کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند که قیمت iX5 هیدروژنی احتمالاً از 150,000 یورو آغاز شود.
-
زیرساخت هیدروژن: ایستگاه‌های سوخت‌گیری هیدروژن در اروپا و بسیاری از نقاط جهان هنوز محدود هستند، موضوعی که می‌تواند مانع استفاده روزمره گسترده شود.
آینده BMW iX5: محصول طاقچه یا رقیب جدی؟
اینکه آیا iX5 هیدروژنی تنها به‌عنوان یک مدل خاص و محدود عرضه خواهد شد یا نقشی کلیدی در بازار پیدا می‌کند، بستگی به چند عامل دارد:
-
توسعه زیرساخت‌های هیدروژن
-
پذیرش خریداران
-
و رقابت با SUVهای تمام‌برقی که تا پایان دهه پیشرفت قابل‌توجهی خواهند داشت.
بسیاری از تحلیلگران معتقدند BMW احتمالاً این مدل را در تیراژ محدود تولید کند تا هم توانایی خود در نوآوری را نشان دهد و هم بازار را برای آینده آزمایش کند.
ارسال یک نظر